Simple Life--by Allen: [tour][时评] 台湾海峡新地标金门大桥动真格(6P)

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[时评] 台湾海峡新地标金门大桥动真格(6P)

via 路人@行者 by 路人@行者 on 1/12/11

　　台湾最长的跨海大桥、也是世界最长跨径脊背桥"金门大桥"，在2011年1月9日由台湾总统马英九、行政院长吴敦义亲自动土开工，预定2016年6月完工通车。马英九期许这座造价逾75亿元(新台币)的大桥，在"七分观光，三分交通"的兴建概念下，成为吸引两岸观光客的海上新地标。"金门大桥"又称为"金烈大桥"，为连接大小金门的跨海大桥，这座大桥就位于金门到厦门的航道上，全长5.4公里，跨海部分4.8公里。金门大桥桥面净宽15米，双向各有一线汽车道、一线人行、自行车道，未来视情况可取消自行车道，调整为双向4车道。考虑未来有大型船只经过，采取大跨径主桥跨越航道区，大桥最大跨径280米，主桥为五塔连续的脊背桥，造型似"金"字上的两撇，桥塔采用单索面高粱穗心造型，表达"穗心传语、风情再现"之理念。
　　金门大桥兴建完成后，可提供大小金门间全天候陆运交通服务，也可联结两岛屿土地进行完整规划与利用，有利当地资源的整合与分配。未来目标将落实照顾离岛居民，促进金门地区发展；提升观光资源产业，活化大小金门发展；串联大小金门公路，均衡全县区域发展；提供便捷陆运交通，降低交通运输成本；减少重复投资建设，撙节行政建设经费等。同时，未来金厦和平大桥兴建后，将可以与之连接。

　　《中国时报》报道，马英九表示，他是怀着感恩和欣慰，第三次来到金门，要告诉台湾人金门大桥真正动工了，不再是过去每逢选举就浮起来，选后就被遗忘又沉下去的"选举浮桥"。
　　他特别提到，在过去就支持兴建金门大桥，并非为了选票，而是认为应该还给金门人一个公道，因为金门在两岸对峙期间，为了保卫台湾本岛，受到许多的限制，以迄台湾解严五年之后，金门才解严和终止战地政务，因此政府对金门应有所补偿才对。
　　马英九说，政府对这座大桥的兴建，不仅看到大、小金门之间的需求问题，也是面对两岸的新形势，金门应有它在两岸的新定位和竞争新格局；他期许交通部长毛治国不但要尽速完成，最好能缩短工期提前完工。
　　马英九并以美国旧金山"金门大桥"全长不到3公里，却成为举世闻名的桥梁建筑为例，认为全长4.8公里的金门"金门大桥"与之相较，真正有得拼了。
　　连接大金门岛金宁乡湖下村与小金门岛烈屿乡后头村，横越金烈水道的金门大桥。金门大桥的主桥，是五塔连续的脊背桥，五座桥塔共悬吊六跨，其中四跨跨径长度各280米，两跨边跨各140米。他表示，跨径280米的设计，是目前为止全世界最长跨径的脊背桥，目前最长跨径的脊背桥在日本，最大跨径约270米。报道称，兴建金门大桥是马英九到金门视察时的承诺，台当局"行政院经建会"今年2月同意兴建计划，原本建设经费预估57亿元，经过地质钻探提高为75亿元，预算目前还在台"行政院经建会"审议中。经费提高主要是经过地质钻探后，规划做了修正，施工机具必须从海外进口。另外，之前的设计，桥下只能通过800吨的较小船只；现在提高桥梁高度后，桥下可通过5000吨大船，但基桩口径要加大，深度也要加深。
　　接受金门县政府委托代办工程的交通部国道新建工程局，考量小金门端的地质和工程经济性，采两阶段式施工；第一标工程已在2010年12月17日，由当地厂商和泷公司以3900余万元得标承作，第二标预定于2011年4月公告招标接续动工，预计2016年6月全部完工。这座桥下可通行5000吨船舶的大桥，将提供全天候便利安全的道路，可有效改善大、小金门之间的交通。

　　"金门大桥动工了！"曾多次连署希望政府重视的小金门乡亲，十多年来看尽政治人物来来去去，就像七彩走马灯一样，大桥却浮浮沉沉，连个影子都没有；9日见到马英九偕行政院长吴敦义跨海主持动土典礼，不少人开心表示："这回应该是真的吧！"
　　打从金门县咨询代表、临时县议员开始，到后来两任县议员，都在全力推动兴建金门大桥，高龄80岁的耆老林登惠，专程由帮佣推著轮椅赶到会场参加动土典礼，看到马英九带"大官"们前来见证历史性的一刻，难掩激动向老朋友许金龙表示："实在有够欢喜了！"
　　20年前，地方上开始出现争取兴建大桥的声音，名称从"金烈大桥"到"金门大桥"，每逢选举就有政治人物到小金门开支票、挂保证；李登辉派国民党大掌柜刘泰英，在竞选连任县长的陈水在竞选彩带上"背书"，曾燃起乡亲无尽的希望，但美梦最终没能成真，让后来顺利连任的陈水在，至今仍为此扼腕不已。
　　从陈水在手中接下县长的新党李炷烽，与小金门籍的立委吴成典不死心，就像当年做先锋的立委陈清宝、国代杨肃元，不断向中央争取，一直到副总统吕秀莲说了"真话"，明指大桥不会建，美梦才被敲醒。
　　马英九上任就到小金门开支票，但这回开的不是空头支票，而是派县籍政务委员兼福建省主席薛承泰做为中央与地方的"窗口"。直到党籍同志李沃士当选县长，政院很快拍板定案，在9日踏出重要的一步。

　　"乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头。"变这湾浅水为通途，是两岸同胞的梦想。1998年清华大学教授吴之明提出建造金厦跨海隧道，2002年两岸学者提出建造金厦和平大桥，结合大桥和跨海隧道，连接金门和厦门。金门岛与厦门大嶝岛之间，乘船走一趟不到10分钟，近在咫尺的距离却成"天堑"，而"天堑变通途"的构想已经走了十几年。随着金门大桥动真格，路人更期待那个并不遥远的梦！